全新ES8/EC7发布!NIO Day 2022来了 – 爱新能源
爱新能源 您好,欢迎光临!

全新ES8/EC7发布!NIO Day 2022来了

[本站 资讯]2022年12月24日晚间,NIO Day 2022在合肥滨湖国际会展中心拉开了帷幕,作为一年一度的“大日子”,蔚来毫无疑问带来了诸多惊喜!在本届NIO Day上,蔚来将发布了两款全新车型,其中一款为全新一代蔚来ES8,新车将会迭代基于NT2.0平台进行打造;同时,定位轿跑SUV的蔚来EC7也同步迎来了亮相。值得一提的是,这是蔚来首次在NIO Day上一口气发布两款新车。(随着活动的进行,我们将会持续对内容进行更新)

全新蔚来ES8

全新一代蔚来ES8正式亮相,新车将基于NT2.0平台研发,配备激光雷达,同时车身尺寸也将比现款ES8大一圈,内部将仅提供6座布局。

本站

新车前脸换装了最新的家族式设计风格,与蔚来ES7有着比较高的相似度,同时,我们可以看到其在前风挡上方将配备激光雷达,侧翼子板处则会配备摄像头,这也预示着其将会搭载NIO Aquila超感系统。

本站

尾部方面,新车换装了贯穿式尾灯设计,形成家族式统一。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5099/1989/1750mm,轴距为3070mm。相比现款蔚来ES8长宽高5022/1962/1756mm,轴距3010mm来说,有了全面提升。新车将会取消7座版车型,只提供6座版。另外,新车还将提供20英寸、21英寸和22英寸三种轮圈尺寸,轮圈样式多达6种。

动力方面,新车依旧配备四驱系统,前、后电机最大功率分别为180kW和300kW,系统综合最大功率达到480kW,最大扭矩850牛・米。另外,全新ES8应该也会搭载由4颗Orin X芯片构成的蔚来Adam超算平台,48个CPU内核总算力高达1016 TOPS。

蔚来EC7

蔚来EC7在首发亮相的同时还同步公布了售价,采用整车购买方案,车辆的售价区间为48.8-54.6万元;采用电池租用方案,车辆的售价为41.8万元,其中,75千瓦时版本的电池月费为980元,100千瓦时版本的电池月费为1680元。此外,EC7首发版100千瓦时车型的整车购买方案售价为57.8万元,采用电池租用方案,车辆的售价为45万元,电池月费为1680元。新车将会于2023年5月正式开启交付。

本站

本站

本站

本站

本站

本站

本站

此前,我们曾经获取了一组蔚来EC7的谍照,从蔚来旗下产品的命名方式来看,该车或为一款轿跑SUV。值得一提的是,结合此前发布的预告图来看,新车将会配备尾翼,因此我们猜测,新车很有可能是一款主打运动定位的车型,那么,轿跑SUV蔚来EC7非常符合该标准。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4968/1974/1714mm,轴距达到2960mm。

本站

本站

配置方面,新车将搭载NIO Aquila超感系统、NIO Adam超算平台以及NAD智能辅助驾驶等。EC7拥有相当出众的空间体验,一体式运动座椅造型优雅轻盈,同时能提供良好的支撑和包裹性,并提供丰富的座椅加热、通风、按摩、背部舒缓等功能。女王副驾经过全新升级,可以一键实现零重力舒享姿态。

本站

本站

本站

本站

本站

动力方面搭载第二代电驱系统,搭载蔚来第二代高效电驱平台,双电机智能四驱系统,前永磁电机,峰值功率180千瓦;后感应电机,峰值功率300千瓦。0到100km/h加速时间仅需3.8s,是蔚来加速最快的SUV,百公里刹车距离仅33.9米,配备Brembo六活塞卡钳及380毫米大尺寸打孔通风制动盘,抗热衰性能全面提升。

本站本站

本站

同时,EC7全系标配双模主动升降尾翼,有手动、自动两种模式,分成减阻、极速两个档位,减阻档可降低4%气动阻力, 极速档最大增加650N下压力。EC7采用全景玻璃天幕,隔音效果提升10%,紫外线阻隔率达到99.9%。可选装智能调光全景天幕,首次在电致变色天幕玻璃中,采用黑灰的中性基色。

蔚来第三代换电站

本站

除了两款全新车型之外,蔚来还发布了第三代换电站。相比第二代换电站,第三代换电站换电时间缩短20%,单站日服务能力将达到408次,提升30%;同时,电池仓位增加到21个,日服务次数可达408次,比二代站提升30%。配备两颗激光雷达和两颗英伟达Orin X芯片,单站算力达到508TOPS,更精准地实现车站协同,以支持召唤换电、自动泊入等智能换电功能。据悉,第三代换电站将会从2023年3月起全面部署。

本站

本站

本站

本站

站内搭载HPC双向大功率液冷电源模块,最高效率达到98%,充放电功率达到62.5千瓦。大幅提升换电站内电池充放电效率,更好的参与电网互动,帮助电网削峰填谷。

(0)

本文由 爱新能源 作者:爱新能源 发表,转载请注明来源!

发表评论