搭载单档电磁式 DHT 混动技术 五菱打造全新混动变速箱 – 爱新能源

搭载单档电磁式 DHT 混动技术 五菱打造全新混动变速箱

日前,五菱发挥自主研发优势,全球首创单档电磁式 DHT(混动专用变速箱),实现了混动领域技术性突破。

传统液压式 DHT 普遍存在油液损失问题,低温状态下油液变粘稠,导致电驱转直驱时切换顿挫;五菱混动采用高效电磁结合方式,不存在油液物理特性变化带来的体验下降,并以超高转速控制精度,超快切换速度,带来更快、更平顺的驾驶响应。

五菱混动搭载的单档电磁式 DHT 全速域平顺敏捷。中低速时,电磁式离合器处于脱离状态,由驱动电机直连轮端,驱动车辆行驶,发动机只发电;高速时,电磁式离合器通电即结合,精准快速实现电驱转直驱,由发动机直连轮端,驱动车辆行驶,全速域电车般的丝滑驾控。

传动平顺性方面,单档电磁式 DHT 全球首创,通过行业领先的自主软件开发和标定能力,在电驱转直驱瞬间,快速调节发动机转速与轮端同步,DHT 离合器前后齿轮盘转速差精度控制在 50rpm 以内,4 倍领先于行业 DHT 的控制精度,实现精准快速、平顺无感的模式切换。

传动效率方面,作为全球首创单档电磁式 DHT,其综合效率高达 98%。电磁式离合器前后齿轮盘结合时,无液压式 DHT 的油液传递能量损失,无传统离合器的摩擦能量损失,高效稳定。

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