搭载 6 缸插混系统 路虎发布新款揽胜运动版官图 – 爱新能源

搭载 6 缸插混系统 路虎发布新款揽胜运动版官图

在新款揽胜发布后,新款揽胜运动也终于发布了,新车跟揽胜一样,在车头和车尾的设计方面与老款车型有非常显著的区别,但车侧整体看上去不太容易区分。

车头造型方面揽胜运动整体的运动感更足了,所有装饰件采用的都是黑色饰板,没有任何的镀铬装饰。日间行车灯的设计上也更加简洁,并且特征鲜明。

车侧还是一个向后倾斜的设计风格,从侧面来看与现款揽胜运动真的没有太大的区别,可能最明显的区别就是新款采用了隐藏式的门把手设计。

轮毂方面,入门版车型配有 21 寸轮毂,首发版则配备了 23 寸的轮毂,除了这两种尺寸的轮毂外,新车还有 20 寸和 22 寸轮毂可选。


尾部造型采用了全新的设计,正车尾看上去可能太过于扁平缺少层次感。


内饰方面,新款揽胜运动的整体内饰设计与新款揽胜基本一致,主要区别在于方向盘从双幅式变成了三幅式设计,其余部分的设计是基本一致的,只不过在用料方面会有一个明显的区别。


中控屏下方依旧有不少的实体键,但基本都是一些刚需的按键,这点我个人觉得比目前国内这些车企思路要好,盲操作还是实体键方便。

座椅方面,此次新车共有三种内饰配色,分别是白色、棕色和黑色。



在揽胜运动的第二排还有一个三孔插座的接口,这点我个人觉得还是挺重要的,在车内需要硬件办公或者充电的话会比 USB 接口要方便不少。

新款揽胜运动也支持选装头枕音响,并且是前排和后排的四个头枕均支持选装。

动力方面,P510e 插混版搭载由 3.0T 直列六缸双增压发动机加电动机所组成的插电混合动力系统,纯电模式下续航里程 48 英里(约 77 公里),0-100km/h 加速时间 5.5 秒,最大功率可达 294kW,最大扭矩可达 700N·m。传动部分,所有版本均匹配 8 速自动变速箱,并配有智能全轮驱动系统(iAWD)。 

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