造车新势力2.0时代,谁是真正的品质“宝藏车”? – 爱新能源

造车新势力2.0时代,谁是真正的品质“宝藏车”?

如果说,造车新势力的淘汰赛“上半场”是量产之争,“中场”是技术之争。那么未来“下半场”终极大考必将是——品质之争。

目前品质化竞争的趋势已经逐渐清晰,2021年虽然有来势汹汹的“后浪”小米、滴滴等企业相继带资跨界入局,但从特斯拉、小鹏等赛道“前浪”玩家的表现来看,“量产品质”正越来越成为新势力们最大的竞争焦灼点。

毕竟,造车不是一场只靠资本就能运作的游戏。汽车工业本身复杂度极高,就以一辆普通轿车来为例,其零部件数量便高达1万个,这对制造品质管理的极高要求不言而喻。说到底,每一个新势力最终都无法绕过“供应链、品质、安全”等制造基础课,尽管这些问题传统德系豪车曾花费了百年时间来解决。

那么,在这一赛道,有没有真正制造底子强悍的玩家,最有望在“下半场”大考里胜出呢?这里不得不提一位“国家队”宝藏玩家——ARCFOX极狐。在不久前,ARCFOX极狐刚刚推出了第二款量产产品——定位为新一代智能豪华纯电轿车的阿尔法S,并与华为共同推出了全球首款城市通勤自动驾驶量产车——阿尔法S 华为HI版。

麦格纳全球制造品质 传承豪华基因

翻开很多“新势力”的造车史,你会发现,其中很多更像是个“3C科技公司”,采用挂靠传统车企、代工模式等。他们没有自主工厂,生产研发周期更短,品质掌控力也很薄弱。

而ARCFOX极狐,早在诞生之初,便与全球百年豪车制造商麦格纳,两者合资建立了“高端智能纯电动汽车研发与制造中心”,将欧洲百年制造核心工艺与管理技术100%复刻,更以阿斯顿马丁、布加迪等370万辆豪车制造经验,最大化赋能ARCFOX极狐旗下车型的“世界级品质”。

业内有一句名言:麦格纳只造豪车。刚刚于4月17日上市的阿尔法S,确实是一辆带有豪华基因的品质杰作。这款车具有欧洲豪华车的行驶静谧NVH水准,以及成熟而高级的底盘行驶质感。置身车内,Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺,堪称视觉与触觉双感豪华,使阿尔法S用户拥有“头等舱”般的品质享受。

708km超长真续航 国产量产车排名第一

续航体验仍是每一个纯电用户最关心的问题,毕竟现阶段充电设施还不够完善,消费者仍然需要长续航带来的“安全感”。而ARCFOX极狐汇聚全球顶级资源,以领先的三电技术,给出了近乎完美的“里程焦虑”破解方案。

据悉,阿尔法S续航里程高达708km,搭载了194Wh/kg高能量密度电池包,在量产车中排名第一,远超小鹏P7的170Wh/kg和比亚迪汉的140Wh/kg,这意味着阿尔法S在搭载更多电量的同时电池重量却更低,可以减少能量的消耗。

在电池容量方面,阿尔法S在行业也是一枝独秀的存在,达到93.6kWh。要知道小鹏P7号称“完爆特斯拉Model3”的电池容量也不过81kWh,而Model3、汉EV电池组能量更是仅75kWh、77kWh。

放眼行业,尽管极氪001已经推出了100kWh的电池组,但因为轻量化、电驱效率等因素影响,续航也只能与阿尔法S打个平手。何况阿尔法S已经量产上市,而极氪001到10月才上市交付,“期货”的身份终究还是落后了一步。如此看来,阿尔法S冠绝同级的708KM超长真续航,其续航体验是当之无愧的行业标杆。

九层之台,起于累土。汽车作为典型的资金、技术、人才密集型产业,高门槛的事实从未改变,品质也始终是最根本的底层逻辑。而阿尔法S拥有麦格纳豪车制造实力和强悍三电技术,将会成为其开拓市场,引领造车新势力2.0时代的杀手锏。

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