为软件开发带来新玩法 上汽将于 4 月 9 日发布汽车 SOA 平台 – 爱新能源

为软件开发带来新玩法 上汽将于 4 月 9 日发布汽车 SOA 平台

上汽即将于 4 月 9 日举办全球首个汽车 SOA 平台开发者大会,上汽正向整个汽车行业、汽车用户、第三方开发者、BAT 等领域的互联网企业以及芯片企业发出邀请,共同打造拥有海量应用软件、千人千面体验、贴心入微服务的“软件汽车”,携手在 SOA 软件平台上搭建“共创、共赢”的智能汽车生态。

SOA 平台,指的是面向服务的架构,作为一种软件设计的核心方法,SOA 是 IT 行业近年来典型的架构方式,大量的 IT 系统都是基于 SOA 实现的,但在整车产品上实现全面应用还是头一回。

更重要的是,通过 SOA 平台(这个平台还包括专门的开发者平台,能为各类开发者提供软件开发工具),终端用户、汽车厂家及第三方开发者将能携手共建跨品牌、跨平台、跨车型的软件开发能力,打造以用户体验为核心,各方开发者共同参与、合作共赢的智能汽车生态。

在公众号@上海汽车报天天看对上汽集团副总裁、总工程师祖似杰的专访要点:

  • SOA 平台将带来共赢、共生、共创的新模式,把整个产业的创新联系起来。SOA 是我们满足“千人千面”用户需求的技术支撑。这是 SOA 平台的第二个立足点——真正以用户为中心。
  • SOA 架构下是域控制器,里面都是芯片,如果通过 SOA 平台,先把市场拉动起来,让市场带动产业,就有可能解决我们的短板问题。
  • SOA 掌握了云管端一体化全栈方案,包括新一代中央集中式电子驾构、中间层和平台,加上云端的数据平台,这是一个底层逻辑。
  • 其次,是组织和文化的创新。上汽为了推进工作,单独成立了零束。没有组织和文化,都在说但不去做是做不成的,只有最高层的决心定了,才可以往前走。
  • 还有就是速度。智能时代拼的就是速度,看谁先落地、先迭代、先积累。现在,上汽先做出来了。截至目前,在整个行业内,我们应该走在前面,在速度上占了先机。
  • SOA 平台处于中间层,从一开始就考虑平台的通用性,各种车型皆可使用。同时,在 SOA 架构中,定义接口标准也是一个方向。
  • 实际上,上汽也是以 SOA 为抓手,迈出探索性的一步。至于其他整车厂用不用我们的平台,我认为最终有可能是商业规模决定的。这就像安卓是谷歌开发出来的,但是如今还是有很多其他品牌的手机使用安卓系统。在这之前,可以先把接口标准输出,做成统一的,甚至做一个行业标准。
  • 在 SOA 架构的使用过程中,上汽希望外界一起参与,这是 SOA 架构开放的基本逻辑。
  • SOA 平台将率先在智己汽车和 R 汽车上落地。
  • 上汽副总裁祖似杰认为:智能网联汽车将是 24 小时在线的空间,是一个大型的消费电子产品,除了出行工具属性,它可以为家里补充电源,成为家里的服务器,为你收快递,甚至可以帮助家长照顾孩子。
  • 在 SOA 的支持下,汽车的应用场景将越来越丰富,而且更适用于中国市场的应用场景。因为采用SOA架构的车辆可实现自学习、自成长,而且通过云管端一体化,车辆可实现在云上集中学习,包括拥有场景的学习能力。一辆车学会了,通过车与车之间的交互,教会另一辆车。
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