现代或成首家 比亚迪刀片电池或将于 2022 年销往海外 – 爱新能源

现代或成首家 比亚迪刀片电池或将于 2022 年销往海外

据财联社报道,比亚迪(弗迪)已成立了现代项目组,预计明年开始供货海外。“对于客户信息,我们不方便对外透露。”比亚迪方面称。但随后,比亚迪董秘回应记者表示,“不排除未来与现代合作的可能性。”

“我们秉持开放态度,在保障电池安全、效率和技术品质等标准前提下,正在积极与全球包括中国在内的领先电池供应商探讨合作的可能性,确保为客户提供全球领先的高品质电动出行体验。”对于比亚迪已获现代定点的消息,现代中国方面并未予以正面回应。

“目前,现代在中国市场投放的新能源产品并不多,(比亚迪‘刀片电池’)短期内还是外供海外市场。”前述知情人士分析,2021 年是现代汽车认为其将实现电动汽车飞跃的元年,计划陆续推出基于电动汽车专用平台 E-GMP 打造的 IONIQ 5、捷尼赛思 JW(项目名称)等 3 款电动汽车,同时争取在全球范围内销售 56 万辆电动汽车。

不仅如此,去年 8 月,现代汽车还将 IONIQ 从单一车型上升为独立的纯电动车品牌,开启了在新能源车领域的“加速模式”。

更令业界关注的,是现代汽车集团或将与苹果达成纯电动车汽车合作协议,并通过旗下起亚汽车进行代工。尽管这一消息尚未获得当事方的确认,但2月1日外媒报道的有关现代汽车高层对代工苹果合作的质疑,在一定程度上佐证了双方已有过接触的传闻。

据公开信息,弗迪重庆工厂“刀片电池”目前产能已达 20GWh,很快还将新增 15GWh,至 35GWh;而长沙基地首条“刀片电池”生产线则于去年年底正式投产,设计年产能 20GWh。除上述三家工厂外,近日总投资 60 亿元的蚌埠弗迪项目亦已开工建设,一期规划年产能 10GWh。

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