几何A、Aion S、比亚迪e1……这些网红车一个月卖多少辆? – 爱新能源

几何A、Aion S、比亚迪e1……这些网红车一个月卖多少辆?

我们每月都会点评新能源车销量前十名,但久而久之,大家也发现了,上榜的永远就是那几个,唐 DM、奇瑞 eQ、江淮 iEV6E ……搞得我们每月写点评的时候都不知道怎么说。但有些热门车,大家很关心,却不知道它们到底卖的怎么样,是差一点上榜?还是根本不行?今天就带大家看看那些很“火”的车子到底卖的怎么样吧。

当然,我们决不能以销量论英雄,有些车因为定位、价格等一系列因素导致销量不高,或者还在爬坡期,我们肯定不能说产品不好;你再想想去年经常销量前十晃荡的那些微型车,算是好产品吗?

■ 几何A:表现非常稳定

其实吉利品牌在纯电市场并没有发太多力,插混和 48V 比较多,但怎么看都像是出燃油车顺道出的。看起来吉利是想用几何品牌来打响纯电市场了。

几何品牌第一款车是紧凑级轿车几何A,从领克开始,吉利旗下的品牌名和版型名就开始画风突变,但不得不说几何这名字挺好记,几何A 的整体气质也与“几何”这个简约带点理性的名词相契合。

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几何A 是今年 4 月上旬上市,当月卖出 1 017 辆,5 月卖出 1 375 辆,6 月卖出 1 743 辆,三个月总计 4 135 辆。看起来平平无奇,但这辆车的主销价格区间在 16-17 万左右,这个区间的电动车很少有卖的好的,估计是因为“高不成低不就”,往上说可以冲一下比亚唐EV、宋EV 这种大一点的车(产品力也不差),往下说北汽新能源EU5、帝豪EV450、元 EV 535 什么的可选的多了。

但肯定不能说几何A 的产品力有问题,我们测评过几次这辆车,各项表现都不错。只能说现阶段大众对一辆 16- 17 万,续航 400-500 km 左右的精品电动车接受度还不高,但相信吉利对于品牌怎么向上是有经验的,几何A 的未来我们无需担心。

■ Aion S:正在爬坡

Aion S,同样是 4 月上市,一样的精品紧凑级电动轿车,明显是来和几何A 抢饭吃的。这辆车的数据应该是在“爬坡”,因为它是 4 月底才上市,所以 4 月当月是没有数据的。这辆车 5 月卖出 668 辆,6 月 2016 辆,表现不错。

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它的套路和几何A 不太一样,虽然也是 410 km 和 510 km两个续航版本,但 410 km 的并不是卖给个人用户的,所以最合适的其实是 17.28 万的中配车型再加一系列选装包。从目前的销量来看我们无法做什么分析,还需要再等几个月。

■ 比亚迪e1 和 欧拉R1:微型车超新星?

又一个 4 月上市的,这辆车按理说在微型车里也算是不错的了,但是鉴于奇瑞和江淮多年在这个市场拼杀,欧拉异军突起,导致它这几个月并没有上榜。

e1 在 4、5、6 三个月的销量分别为:1 157、1 249、1 762 辆,半年合计 4 168 辆。对比奇瑞和江淮还差点火候(他们俩一个月就能卖 4000 )。

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对比一下欧拉 R1,它上市比较早,是去年年底上的,也算占了个先机。这辆车 1-6 月总共卖出 18 081 辆,平均下来每月有 3 000 辆左右。

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要问为什么 e1 输给了 R1(e1 还便宜一点),这个真不好说,这类小车如果销往三四线城市的的话,线下渠道是个很关键的问题,这方面宝骏比较有发言权。但是就我个人观点来看,e1 这个车如果改款,麻烦把门板包上层塑料,那个铁的门板太没安全感了我真的会一键 PASS 的。

或者我们再给 e1 几个月的时间,等销量稳定了,看看新一代微型车的老大到底是谁。

■ MARVEL X:荣威的向上之路不好走

MARVEL X 上市绝对是大手笔,朗朗上口的名字,大气磅礴的造型,丰富多彩的科技……甚至优衣库的 T 恤都成了它的自走广告,但是看看销量呢?二季度三个月分别为 174、128、129 辆,半年累计 1076 辆。

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……好惨,新来的蔚来都比你卖得好。这告诉我们传统车企在新能源转型上最好一步一个脚印,别一下冲太高。10 万冲上去了,15 万也够得到了,20 万摸一摸,但 30 万咱还得慢慢掂量掂量。

■ 轩逸·纯电:合资纯电王者

一辆合资电动车。现在合资品牌的电动车给人的感觉是来玩(赚积分)的,不是来卖的,如果说自主品牌是“想火”,那么合资品牌可能只“想活”。

真不知道轩逸·纯电是求生欲强还是过于随意,它把聆风的底子和前脸套上了轩逸的壳子,搞出了一个电动车,价格 16 万多,续航 338 km,这个价格我都能拿一辆比它配置多、续航长、长得好看(这个仁者见仁智者见智)的自主品牌车型了。

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轩逸·纯电 4 月卖了 2232 辆,5 月卖了 3 335 辆,6 月 卖了 1 340 辆,半年总计 7 852 辆,其实也不错,在合资产品力算是拔尖的,甚至超过了很多自主品牌车型。

其实这辆车还是有点东西的,油电两开花,给朗逸纯电造成了很大的精神压力。毕竟合资车 聆风背书,安全、驾驶、操控、品质等方面表现优秀,但现在自主品牌想上 600 km 续航,现代等合资品牌也推出高续航车型,轩逸·纯电还想活的这么“佛系”,估计得下点功夫了。

■ 看看新势力吧

新势力卖的比较好的有蔚来、威马、小鹏和合众新能源这几家,产品大家都熟,不多说了。

而且新势力们比较高调,每个月都主动把数据报给大家看,微博随便搜一搜就清楚了。

这其中就属合众新能源画风清奇,在别家忙着转发大 V 测评,公布销量的时候,他们在发优惠信息以及,磕 CP……还磕 男男 CP ……可以说是非常接地气了。

好吧不说这些了,我们来看看哪吒 N01 这款车最近几个月的销量:4 月 1 006 辆、5 月 808 辆、6 月 816 辆,半年合计 4 419 辆,虽然比不过前三个,但也算新势力里比较优秀的了。

■ 邦点评

我再强调一遍,不能以销量论英雄,销量只是给大家一个参考。如果你喜欢某辆车子,也别在意它到底卖了多少,不如自己去试驾一番,去论坛看看评价,去媒体看看测评,再决定是否购买。当然如果你还想知道哪些车子的销量,不如留言告诉电动邦,我们帮你查查看哦。

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